La disposition de type « fishbone » pour entrepôts et centres de distribution

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Nous connaissons tous la disposition typique d’un entrepôt, caractérisée par l’alignement d’allées droites et parallèles, parfois conjugué à une ou plusieurs allées perpendiculaires au centre. C’est une approche plutôt simple et directe pour configurer un entrepôt; elle implique des parcours de cueillette en S pour le déplacement entre les allées. Il existe toutefois d’autres dispositions inhabituelles et plus innovantes, dont la mieux connue est sans doute la disposition en arêtes de poisson (« fishbone »), présentée en 2009 par Meller & Gue.

A representation of the fishbone design by gueQuel est l’avantage de ce système pour mon entrepôt?

La disposition de type fishbone allie les allées de cueillette verticales d’un entrepôt traditionnel à une série de rangées de cueillette horizontales, divisées par une allée diagonale en V traversant tout l’entrepôt. Cette simple modification à la disposition typique d’un entrepôt permet au personnel (p. ex., aux opérateurs de chariots élévateurs) d’augmenter leur vitesse de déplacement entre les emplacements de cueillette. Les gains en efficacité obtenus en reconfigurant ainsi l’entrepôt réduiraient les coûts de cueillette jusqu’à 23 % (1) en comparaison d’un entrepôt équivalent disposé de la façon traditionnelle.

« Le modèle fishbone  permet aux cueilleurs de réduire la distance entre le point de cueillette et le dépôt s’approchant ainsi de la distance à directe ou « à vol d’oiseau ». »

– Kevin Gue, Professeur en génie industriel; Duthie Chair of Engineering Logistics (2)

Les économies sont réalisées en réduisant la distance de déplacement entre les destinations de cueillette de façon à ce qu’elle soit plus près de la distance euclidienne, autrement dit, qu’elle se rapproche de la distance à vol d’oiseau.  Grâce aux allées en diagonale qui traversent les allées de cueillette, les opérateurs de chariots élévateurs peuvent se déplacer plus rapidement d’une allée à l’autre en effectuant des virages à 45 degrés plutôt que les traditionnels virages à 90 degrés imposés par la majorité des allées parallèles des entrepôts.

Un pas de plus vers l’optimisation d’entrepôt!

En conséquence, les commandes sont expédiées et livrées plus rapidement aux clients, augmentant ainsi la satisfaction et la rétention des clients, ce qui, en bout de ligne, accroît les revenus de l’entreprise. Qui plus est, l’excellence opérationnelle en entrepôt permet d’améliorer les marges de profit tout en offrant un meilleur service, ce qui a un impact positif sur les bénéfices nets de l’entreprise.

« Pendant de nombreuses années, les entreprises ont traité les entrepôts presque exclusivement comme des centres de coûts. Cela a créé des règles de disposition contraignantes axées sur la densité d’entreposage afin de maximiser l’utilisation de l’espace. Malheureusement, la disposition d’un espace d’entreposage qui tient compte exclusivement de la densité fait en sorte que les coûts opérationnels de cueillette des articles dans cet espace sont ignorés. »

– Dr Russell Meller, ancien professeur et directeur du Center for Engineering Logistics and Distribution (centre d’ingénierie en logistique et en distribution) de l’Université de l’Arkansas (3)

La gestion de la chaîne d’approvisionnement, un enjeu pour les PME

Les PME astucieuses savent qu’une chaîne d’approvisionnement rationalisée joue un rôle primordial pour rester compétitif avec les gros joueurs de l’industrie dans un environnement en constante évolution. Rien ne doit être laissé au hasard. C’est pourquoi notre équipe LISA WMS est constituée de nombreux professionnels et consultants en entreposage entièrement dévoués au déploiement d’un système de gestion d’entrepôt. Nous ne sommes pas des concepteurs d’entrepôt à proprement parler, nous ne vendons pas non plus des chariots élévateurs ou des rayonnages. Notre équipe a plutôt les connaissances et l’expérience pour comprendre l’écosystème global d’un entrepôt et vous conseiller quant aux divers aspects à considérer, puis vous guider dans le processus d’optimisation de votre entrepôt ou centre de distribution.

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Références:

(1)  Gue, K.R., and Meller, R.D. (2009), Aisle configurations for unit-load warehouses, IIE Transactions 41, 171-182.

(2) Gue, Fishbone Aisles Appear to Speed Distribution, University of Arkansas NEWS July 27, 2006.

(3) Le docteur Russell D. Meller travaille maintenant dans le secteur privé à titre de vice-président, Conception de solutions et Recherche-développement pour le compte de Fortna.

(4) Image: le site web de Kevin Gue.